Stos ładowania pojazdów elektrycznych DC 240 kW GBT EVSE

dostosowanebez VAT

Zapytaj nas Dodaj produkt

POPRZEDNIE: Stos ładowania pojazdów elektrycznych DC 180 kW GBT EVSE NASTĘPNY: Brak następnego artykułu

Opis produktu

Uni Z International B.V. +39 3444606026

Uni Z International B.V. [email protected]

Stacja ładowania wyposażona jest w niezawodny i zaawansowany system zabezpieczeń wysokonapięciowych i wysokoprądowych, zapewniający bezpieczeństwo i efektywność całego procesu ładowania. Oprócz szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, publiczne stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym zaprojektowano również tak, aby były energooszczędne. Stacja wyposażona jest w zaawansowany system monitorowania, który dostarcza w czasie rzeczywistym danych o stanie naładowania, stanie baterii i innych istotnych informacjach. Zapewnia to optymalizację procesu ładowania w celu zminimalizowania strat energii i zapewnienia wydajności ładowania. Publiczna stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 180 kW została zaprojektowana tak, aby była łatwa w obsłudze i wygodna dla kierowców pojazdów elektrycznych. Stacja ładowania charakteryzuje się eleganckim i nowoczesnym wyglądem oraz wyposażona jest w przyjazny dla użytkownika interfejs, który pozwala kierowcy łatwo zainicjować proces ładowania. Stacja ładująca jest również wyposażona w szereg przyjaznych dla użytkownika funkcji, takich jak łatwo dostępny kabel ładujący, instrukcje w języku Braille'a i komunikaty dźwiękowe. Publiczne stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym są projektowane z myślą o ochronie środowiska.

Ponad 94% wydajności szczytowej i wysoki prąd wyjściowy 250A.

7-calowy panel dotykowy LCD i czytnik kart RFID.

Połącz się z dowolnym backendem opartym na protokole OCPP 1.6J.

Inteligentny portal w chmurze i możliwości OCPP

Pozwól hostom witryny kontrolować ładowarkę i zbierać przychody.

Zarządzaj dowolnym kompatybilnym z OCPP

Zdalna aktualizacja i diagnostyka

Dynamiczne równoważenie obciążenia

Zrównoważ obciążenie, aby lepiej dostosować się do swojej infrastruktury.

Informacje ogólne
Ocena wejściowa	415Vac±10%, 3 fazy, 50/60Hz, L1 L2 L3 N PE
Współczynnik mocy	≥0,99 przy pełnym obciążeniu
Efektywność	≥94% przy pełnym obciążeniu (szczyt)
Typ siatki	TN-S, TN-C-S
Interfejs wyjściowy	2x GB/T DC
Moc wyjściowa	Maks. 240kW/złącze, maks. 240kW razem
Napięcie wyjściowe	200-1000 V prądu stałego
Prąd wyjściowy	DC 500A maks., DC 250A maks./złącze
Interfejs użytkownika
Wyświetlacz	7-calowy ekran dotykowy
Język wsparcia	Chiński uproszczony, angielski (inne języki dostępne na życzenie)
Przycisk i przełącznik	Przycisk awaryjny
Uwierzytelnianie użytkownika	Karta RFID, aplikacja
Czytnik RFID	ISO/IEC 14443 Czytnik RFID Mifare
Komunikacja
Interfejs sieciowy	4G, Ethernet
Protokół (EVSE i backend)	OCPP 1,6J
Protokół (EVSE i EV)	GB/T 27930-2015
Środowiskowy
temperatura robocza	-20 ℃ do 50 ℃
Temperatura przechowywania	-40 ℃ do 70 ℃
Wilgotność	5% do 95% bez kondensacji
Wysokość	≤2000m nad poziomem morza
Mechaniczny
Klasa IP	IP54
Ocena IK	IK10
Chłodzenie	Wymuszony obieg powietrza
Długość kabla ładującego	5 m
Wymiary (szer. x wys. x gł.)	8009002000mm
Waga	Około. 500kg (bez modułów mocy)
Instalacja	Montaż naziemny
Certyfikacja i standardy
Standardy	GB/T 18487.1-2015, NBfT 33001-2018, NB/T 33008.1-2018, GB/T 27930-2015, GBfT 18487.2-2017
Orzecznictwo	Raport z testu typu GBT

Skontaktuj się z nami teraz

Witamy w Uni Z International B.V.

Uni Z International B.V. zobowiązała się do zapewnienia pełnej gamy produktów i rozwiązań w zakresie magazynowania energii słonecznej. Kierujemy branżą i zapewniamy produkty po korzystniejszych cenach, bardziej terminową logistykę i dostawy oraz bezpieczniejszą obsługę posprzedażną i wsparcie techniczne. Oferujemy kompleksowe rozwiązania w zakresie inteligentniejszych, wydajniejszych i bardziej niezawodnych produktów do magazynowania energii fotowoltaicznej.

Dostarczamy nie tylko wysokiej klasy produkty i technologie magazynowania energii słonecznej, ale także zapewniamy instalatorom kompleksowe szkolenia i wsparcie techniczne. Wierzymy, że tylko dysponując najnowszą wiedzą i umiejętnościami, nasi klienci końcowi mogą cieszyć się zaletami bardziej zaawansowanej technologii fotowoltaicznej.

Na Uni Z International B.V.,nie tylko dostarczamy produkty, ale także staramy się nawiązać z Tobą długoterminową i bliską współpracę. Nie możemy się doczekać współpracy z Tobą, aby sprostać wyzwaniom i możliwościom przyszłości energii słonecznej. Rozpocznij swoją podróż w zakresie energii słonecznej, wybierz Uniz Solar i idź w kierunku czystszej, bardziej zrównoważonej przyszłości!

UNIZ SŁONECZNY

Stos ładowania pojazdów elektrycznych DC Znajomość branży

Ile czasu zajmuje zazwyczaj instalacja stosu ładowania pojazdów elektrycznych DC?

Czas potrzebny na zainstalowanie a Stos ładowania pojazdów elektrycznych DC może się różnić w zależności od kilku czynników, w tym infrastruktury elektrycznej obiektu, lokalnych przepisów i złożoności instalacji. Jednak instalacja stosu ładowania pojazdów elektrycznych DC trwa zwykle od kilku dni do kilku tygodni.

Przygotowanie miejsca: obejmuje to ocenę lokalizacji stosu ładującego, zapewnienie odpowiedniego dostępu dla pojazdów i przygotowanie gruntu pod instalację. Przygotowanie terenu może się znacznie różnić w zależności od istniejącej infrastruktury i ewentualnych modyfikacji.

Infrastruktura elektryczna: instalacja a Stos ładowania pojazdów elektrycznych DC wymaga solidnego źródła zasilania zdolnego wytrzymać duże poziomy mocy. Jeśli w lokalizacji brakuje wystarczającej mocy elektrycznej, może być konieczna modernizacja, co może wydłużyć czas instalacji.

Zezwolenia i zatwierdzenia: Uzyskanie niezbędnych zezwoleń i zatwierdzeń od władz lokalnych może również mieć wpływ na czas instalacji. Czas trwania tego procesu może się różnić w zależności od jurysdykcji i wszelkich szczególnych wymagań.

Konfiguracja stosu ładującego: Złożoność samego stosu ładującego może mieć wpływ na czas instalacji. Niektóre stosy ładowania mogą wymagać dodatkowych komponentów lub funkcji, takich jak systemy zarządzania energią lub inteligentna łączność, co może wydłużyć proces instalacji.

Dostępność wykonawcy: Dostępność wykwalifikowanych wykonawców i zespołów instalacyjnych może również mieć wpływ na czas instalacji. Konflikty w harmonogramie lub opóźnienia w zabezpieczaniu zasobów mogą wydłużyć harmonogram instalacji.

Czy stos ładowania DC EV może być używany w ekstremalnych warunkach pogodowych?

Stosy do ładowania pojazdów elektrycznych DC są zaprojektowane tak, aby wytrzymać szeroki zakres warunków pogodowych, w tym ekstremalne temperatury, opady i inne czynniki środowiskowe. Należy jednak pamiętać, że chociaż są one zbudowane tak, aby były trwałe i odporne na warunki atmosferyczne, w ekstremalnych warunkach pogodowych mogą być konieczne pewne środki ostrożności, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.

Oto jak Stosy ładowania pojazdów elektrycznych DC zazwyczaj radzą sobie z różnymi warunkami pogodowymi:

Ekstremalne temperatury: Większość stosów ładowania pojazdów elektrycznych prądu stałego jest zaprojektowana do pracy w szerokim zakresie temperatur, od ekstremalnie niskich temperatur do wysokich temperatur. Jednak przy wyjątkowo zimnej pogodzie istotne jest, aby sprzęt do ładowania działał sprawnie i nie występowały problemy z zamarzaniem podzespołów lub kabli. W czasie upałów może zaistnieć potrzeba podjęcia środków zapobiegających przegrzaniu sprzętu i zapewniających skuteczne chłodzenie.

Deszcz i śnieg: Stosy do ładowania pojazdów elektrycznych DC są zazwyczaj przystosowane do użytku na zewnątrz i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać narażenie na deszcz, śnieg i inne formy opadów. Uszczelnione obudowy i złącza odporne na warunki atmosferyczne pomagają chronić wewnętrzne komponenty przed wnikaniem wilgoci. Ponadto odpowiednie techniki drenażu i instalacji mogą pomóc w zapobieganiu gromadzeniu się wody wokół stosu załadowczego.

Wiatr i burze: Stosy ładowania pojazdów elektrycznych DC są bezpiecznie przymocowane do podłoża, aby wytrzymać silne wiatry i burze. Jednakże na obszarach narażonych na występowanie trudnych zjawisk pogodowych, takich jak huragany lub tornada, może być konieczne dodatkowe wzmocnienie, aby zapewnić stabilność i zapobiec uszkodzeniom.

Odporność na korozję: Na obszarach przybrzeżnych lub w regionach o wysokim poziomie zanieczyszczenia powietrza pale ładujące DC EV mogą z czasem ulegać korozji. Aby zmniejszyć to ryzyko, producenci mogą stosować w konstrukcji urządzeń do ładowania materiały i powłoki odporne na korozję.

Bezpieczeństwo elektryczne: Bez względu na warunki pogodowe ważne jest, aby elementy elektryczne stosu ładowania pozostały bezpieczne i funkcjonalne. Regularna konserwacja i inspekcje mogą pomóc zidentyfikować potencjalne problemy i szybko je rozwiązać, aby zapobiec zagrożeniom elektrycznym.