Jakie zabezpieczenia posiada, aby chronić pojazd i użytkowników podczas ładowania?
Urządzenie różnicowoprądowe (RCD) typu A: To urządzenie służy do wykrywania prądu upływowego i odłączania zasilania, aby zapobiec porażeniu prądem.
Zabezpieczenie przed prądem różnicowym 6mA DC: Chroni przed potencjalnym prądem upływowym DC, który może być niebezpieczny podczas ładowania.
Licznik energii z certyfikatem MID: zapewnia dokładny pomiar zużycia energii, dostarczając wiarygodnych danych do celów rozliczeniowych i monitorowania.
Zabezpieczenie nadprądowe: Chroni przed nadmiernym przepływem prądu, zapobiegając uszkodzeniu układu elektrycznego pojazdu i sprzętu ładującego.
Monitorowanie temperatury: Monitoruje temperaturę elementów ładujących, aby zapobiec przegrzaniu i potencjalnemu ryzyku pożaru.
Zabezpieczenie przed zwarciem: wykrywa i zapobiega zwarciom w układzie ładowania, minimalizując ryzyko usterek elektrycznych i wypadków.
Konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne: Jeśli stos ładujący jest zainstalowany na zewnątrz, może być wyposażony w odporną na warunki atmosferyczne obudowę chroniącą przed wilgocią, kurzem i innymi czynnikami środowiskowymi.
Ochrona przed zwarciem doziemnym: wykrywa zwarcia doziemne i przerywa przepływ prądu, aby zapobiec zagrożeniom elektrycznym, szczególnie w mokrych lub wilgotnych warunkach.
Automatyczne wyłączanie: W przypadku awarii lub nieprawidłowego działania, stos ładowania może się automatycznie wyłączyć, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom lub ryzyku dla pojazdu i użytkowników.
Te funkcje bezpieczeństwa współpracują ze sobą, aby zapewnić, że proces ładowania jest niezawodny, wydajny i bezpieczny zarówno dla pojazdu elektrycznego, jak i osób biorących udział w procesie ładowania.
Jakie protokoły komunikacyjne obsługuje do zdalnego monitorowania i sterowania?
OCPP (Open Charge Point Protocol): OCPP to szeroko stosowany standard komunikacji pomiędzy stacjami ładowania a centralnymi systemami zarządzania (CMS). Umożliwia zdalne monitorowanie, sterowanie i zarządzanie stacjami ładowania, umożliwiając operatorom gromadzenie danych, konfigurowanie ustawień i przeprowadzanie diagnostyki.
Wi-Fi: wiele stacji ładowania obsługuje łączność Wi-Fi, umożliwiając im łączenie się z sieciami lokalnymi i komunikację z systemami zaplecza w celu zdalnego monitorowania i kontroli. Wi-Fi zapewnia wygodny i ekonomiczny sposób umożliwienia komunikacji bezprzewodowej.
Bluetooth: Technologia Bluetooth umożliwia bezprzewodową komunikację krótkiego zasięgu pomiędzy stosem ładującym a urządzeniami mobilnymi, takimi jak smartfony czy tablety. Można go używać do zadań takich jak uwierzytelnianie użytkowników, przetwarzanie płatności i konfigurowanie ustawień opłat.
Ethernet: łączność Ethernet umożliwia podłączenie stosu ładującego bezpośrednio do sieci przewodowych, zapewniając niezawodne i szybkie połączenie do zdalnego monitorowania i sterowania. Jest powszechnie stosowany w instalacjach komercyjnych, gdzie wymagane jest stabilne połączenie sieciowe.
4G/LTE: Niektóre stacje ładowania są wyposażone w modemy 4G/LTE, umożliwiające łączność komórkową w celu zdalnego monitorowania i sterowania. Dzięki temu stacja ładująca może komunikować się z systemami zaplecza nawet w odległych lokalizacjach, gdzie Wi-Fi lub Ethernet mogą nie być dostępne.
RFID (identyfikacja radiowa): technologia RFID jest często wykorzystywana do uwierzytelniania użytkowników i kontroli dostępu.
Stosy ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 22 kW AC może obsługiwać czytniki RFID, umożliwiając użytkownikom uwierzytelnianie się za pomocą kart RFID lub breloków przed rozpoczęciem sesji ładowania.
Dzięki obsłudze tych protokołów komunikacyjnych stacja ładowania może bezproblemowo zintegrować się z istniejącą infrastrukturą, umożliwiając operatorom zdalne monitorowanie stacji ładowania, zarządzanie nimi i kontrolowanie ich w celu zapewnienia optymalnej wydajności i komfortu użytkownika.